На фоне продолжающихся ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) правительство России решило продлить запрет на экспорт бензина, который был введен в марте и должен был закончиться в августе. Ранее Минэнерго надеялось на ослабление эмбарго с ноября, однако, по данным источников, это решение пока не принято, поскольку ремонты НПЗ будут продолжаться и в ноябре. Это приводит к снижению производства бензина на минимальные уровни, а насыщение внутреннего рынка, необходимое для открытия экспорта, еще не достигнуто.

Снятие запрета может вызвать новый рост цен на бензин, что вызывает опасения у российских властей. Цены на бензины Аи-95 и Аи-92 снизились на 15% и 5% соответственно с начала сентября, когда они достигли максимальных уровней за год, однако чистая маржа продаж по-прежнему остается отрицательной.

Согласно прогнозам экспертов, запрет на экспорт не будет снят до конца года. Также ожидается, что с нового года акцизы на топливо вырастут на 13,6%, что приведет к росту цен в рознице. Несмотря на текущую отрицательную маржу торговли бензином, она находится на пути к восстановлению, поддерживаемая высокой маржой на нефтебазах, что может помочь снизить отпускные цены на АЗС.

Российское правительство направит более 6,8 млрд руб. на поддержку программ льготной ипотеки в сельской местности и кредитов на благоустройство домов. Более 6,4 млрд руб. пойдут на субсидирование ипотеки со ставкой до 3%, что позволит просубсидировать 142 800 займов. Еще 330 млн руб. направят на льготные кредиты для проведения инженерных коммуникаций и ремонта домов.

Программа льготной ипотеки работает с 2020 года, а в 2022 году стала бессрочной, увеличив максимальный размер кредита до 6 млн руб.

Ассоциация банков России обратилась в Банк России и правительство РФ с просьбой скорректировать новые условия льготных ипотечных программ. В письме, направленном в адрес финансовых учреждений, содержатся предложения по изменению механизма предоставления субсидий.

Одной из ключевых инициатив ассоциации является подтверждение полной оплаты по ипотечным договорам через контроль даты перевода средств на счет эскроу. Банки также предлагают исключить из требований необходимость полной оплаты по договорам, где часть средств вносят работодатели или используется материнский капитал и жилищные сертификаты.

Текущие условия субсидирования требуют подтверждения полной уплаты цены по ипотечному договору на дату размещения денег на счете эскроу, что приводит к убыткам для банков на период между фактическим платежом и датой зачисления средств. Это создаёт дополнительное финансовое бремя для кредиторов, поскольку они не могут стимулировать заемщиков предоставить документы о зачислении средств на счет.

Власти России обсуждают возможность введения запрета на экспорт дизтоплива в случае резкого роста цен. Ранее в этом году такие ограничения вводились только для бензина, и, вероятно, в августе эмбарго возобновится. В конце 2023 года правительство уже запрещало вывоз дизтоплива, однако из-за рисков снижения нефтепереработки запрет был частично снят через две недели.

С начала года биржевая цена дизтоплива в европейской части России возросла на 21% до 62 тыс. руб. за тонну, что связано с высоким спросом и предстоящими ремонтами на НПЗ. Цены на топливо приближаются к критическим уровням, определенным Налоговым кодексом, что ведет к потере многомиллиардных выплат по демпферу.

Правительство впервые ввело временное эмбарго на экспорт бензина и дизтоплива с 21 сентября 2023 года, однако в октябре из-за переполненности хранилищ экспорт дизтоплива был возобновлен. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что эмбарго может быть продлено, если это потребуется для стабилизации внутреннего рынка.

Россия производит около 2 млн баррелей дизтоплива в день, половина из которых идет на внутренний рынок, а остальная часть — на экспорт. Аналитики считают, что длительный запрет может негативно сказаться на нефтепереработке, но правительство действует проактивно, предупреждая о возможном возвращении ограничений.

Правительство России на заседании 18 июля планирует рассмотреть законопроект, устанавливающий правовые основы открытия в стране филиалов иностранных банков. Об этом сообщается в повестке кабмина.

Правительство также намерено рассмотреть корреспондирующие поправки в ряд законодательных актов. ТАСС пишет, что речь идет о филиалах банков, не связанных с недружественными государствами. Согласно инициативе, сообщает агентство, открываемые в РФ организации должны будут вести бухучет по требованиям российского законодательства, представлять отчетность в Центробанк и информацию о структуре и составе акционеров иностранного банка, вести делопроизводство на русском языке. Законопроект также устанавливает порядок выдачи лицензии иностранному банку.

Понятие «филиал иностранного банка» было исключено из профильных законов по указу президента РФ Владимира Путина в марте 2013 г. Это означало фактический запрет на их открытие в стране. Решение тогда объяснялось конкурентными преимуществами у зарубежных финансовых организаций перед российскими: для иностранных филиалов не были обязательными нормативы по отчислению средств в фонды обязательного резервирования, они не должны были отчитываться перед ЦБ в российской и международной системах бухгалтерского учета.

Правительство России рассматривает введение пошаговой ежегодной индексации утилизационного сбора на автомобили, автобусы и спецтехнику производства России и Белоруссии. Это решение не затронет стоимость техники благодаря государственной поддержке, направленной на компенсацию утилизационного сбора, утверждают источники, ссылающиеся на РБК.

Альберт Каримов, замминистра промышленности и торговли, подчеркнул, что утилизационный сбор не будет взиматься с автомобилей, уже находящихся в эксплуатации в России. Планы включают постепенную индексацию сбора на легковые, коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также некоторые виды строительной техники.

Согласно документам, направленным премьер-министру Михаилу Мишустину, предлагается значительное повышение утилизационного сбора для легковых автомобилей в 2024 году до 556 100 рублей за единицу. Последующая индексация должна быть более плавной, достигая 667 300 рублей в 2025 году и 800 800 рублей в 2026 году. На 2030 год предполагается увеличение сбора до 1,17 млн рублей на самые популярные модели.

Правительство рассматривает приостановку действия курсовых пошлин на экспорт арматуры, чугуна и катанки, сообщили источники «Ъ». Рабочая группа Минэкономики решила отменить пошлины для этих видов металлопродукции с июня. Окончательное решение примет подкомиссия по таможенно-тарифному регулированию.

Экспортные пошлины введены с 1 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года и распространяются на поставки за пределы ЕАЭС. Освобождение от пошлин просили производители арматуры, указывая на низкую рентабельность бизнеса и нерентабельность экспорта из-за пошлин. Профицит металлургической продукции на мировом рынке привел к тому, что долю России занимают другие страны-производители. Компенсировать сокращение экспорта за счет поставок на рынки РФ и стран ЕАЭС невозможно.

Правительство ранее уже отменяло пошлины на вывоз некоторых товаров, например, энергетического угля и антрацита с 1 мая по 31 августа, чтобы поддержать предприятия в условиях низких мировых цен на уголь.

По данным Metals & Mining Intelligence, в марте 2024 года цены на арматуру в России составили 65 тыс. руб. за тонну с НДС, против 55–60 тыс. руб. в 2023 году. Мировые цены на арматуру составляют $600 за тонну.

Правительство России приняло решение приостановить временный запрет на экспорт бензина, введенный с 1 марта на полгода. Министерство энергетики подтвердило, что рынок насыщен топливом, а внеплановые ремонты на НПЗ завершены.

Запасы автомобильного бензина на 15 мая составили 2,1 млн тонн, дизельного топлива – 3,4 млн тонн. Восстановлены объемы переработки на НПЗ, улучшена доставка нефтепродуктов, и регионы полностью обеспечены топливом.

Снятие запрета позволит увеличить переработку сырья на НПЗ и производство востребованных нефтепродуктов. Правительство продолжит мониторинг рынка и может продлить или отменить приостановку запрета в зависимости от ситуации.

Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает запрет оправданным шагом для преодоления паники на рынке. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов добавляет, что возвращение бензина на экспорт – разумная мера при отсутствии угрозы для внутреннего рынка.

Правительство России устанавливает новые правила продления срока выхода из иностранных реестров для компаний-резидентов российских специальных административных районов (САР). Согласно постановлению, резиденты САР смогут обращаться за продлением периода выхода из реестров не ранее чем за два месяца до его окончания, предоставив необходимые документы.

В РФ законодательно разрешили резидентам САР неоднократно продлевать срок выхода из иностранных реестров из-за трудностей во взаимодействии с иностранными госорганами и юристами.

За 2023 год в российские САР перерегистрировались 156 международных компаний, что почти в два раза больше, чем за 2022 год. Общий объем инвестиций от перерегистрированных организаций за пять лет составил 67 млрд рублей.

На территориях двух САР было зарегистрировано 292 резидента, включая международные компании и фонды.

Источник: www.vedomosti.ru/economics/news/2024/04/13/1031710-kabmin?from=newsline